ความคาดหวังมูลค่าแอปพลิเคชันขนาดใหญ่ของโลหะผสมแมกนีเซียมในบางสาขา

แมกนีเซียมเป็นโลหะเล็กที่พัฒนาขึ้นในศตวรรษที่ 20 กิจกรรมทางเคมีของมันแข็งแกร่งและความสัมพันธ์กับออกซิเจนมีขนาดใหญ่ มันมักจะใช้เป็นสารลดเพื่อแทนที่โลหะเช่นไทเทเนียม, เซอร์โคเนียม, ยูเรเนียมและเบริลเลียม โลหะแมกนีเซียมไม่ใช่แม่เหล็กและมีการกระจายความร้อนที่ดี คุณสมบัติเชิงโครงสร้างของแมกนีเซียมนั้นคล้ายกับอลูมิเนียมดังนั้นจึงมีการใช้งานที่หลากหลายเป็นโลหะอ่อนและสามารถใช้เป็นวัสดุโลหะผสมสำหรับเครื่องบินและขีปนาวุธ อย่างไรก็ตามแมกนีเซียมติดไฟได้ที่จุดระเบิดของน้ำมันเบนซินซึ่ง จำกัด การใช้งาน 

เนื่องจากความแข็งแรงเชิงกลต่ำของแมกนีเซียมบริสุทธิ์อัลลอยอลูมิเนียม-แมกนีเซียมจึงถูกใช้เป็นหลัก มันเบาและมีความแข็งแรงบางอย่าง ใช้ในการผลิตรถยนต์และรถไฟ Magnesium Metal เป็นองค์ประกอบการผสมหลักในโลหะผสมอลูมิเนียมและความต้องการประจำปีของโลกอยู่ที่ประมาณ 150,000 ตัน ประเทศของฉันใช้แมกนีเซียมเป็นองค์ประกอบการผสมและความต้องการประจำปีประมาณ 10,100 ตัน มีชุดโลหะผสมแมกนีเซียม 4 ชุด: Mg-Al-Zn-MN (ซีรี่ส์ AZ), MG-Al-MN (AM Series), MG-Al-Si (เป็นซีรีส์), MG-Al-Rare Earth (ซีรี่ส์ AE) พวกเขาแต่ละคนมีประสิทธิภาพที่ไม่ซ้ำกันสามารถตอบสนองความต้องการของฟังก์ชั่นต่าง ๆ และจะถูกใช้อย่างกว้างขวาง
แอปพลิเคชันในอุตสาหกรรมการป้องกัน

สงครามสมัยใหม่ต้องการให้ทหารมีความสามารถในการปรับใช้การเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วในระยะทางไกลและต้องใช้อาวุธและอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักเบา วัสดุโลหะขนาดเล็กจำนวนมากจะถูกนำมาใช้ในอาวุธมือถือยานเกราะต่อสู้ยานพาหนะยานพาหนะขนส่งและอาวุธนำทางการบิน

น้ำหนักเบาเป็นทิศทางที่สำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพการต่อสู้ของอาวุธและอุปกรณ์ คุณสมบัติที่มีน้ำหนักเบาของแมกนีเซียมตรวจสอบว่าโลหะผสมแมกนีเซียมเป็นวัสดุโครงสร้างที่ขาดไม่ได้สำหรับการผลิตยานพาหนะการบินและอวกาศเครื่องบินทหารขีปนาวุธรถรบที่มีความคล่องตัวสูงและเรือเช่นหัวจรวดหัวระเบิดขีปนาวุธและส่วนประกอบยานอวกาศ และพลุ ฯลฯ ดังนั้นการพัฒนาช่วงแอปพลิเคชันของโลหะผสมแมกนีเซียมอย่างจริงจังจึงเป็นความจำเป็นในการสร้างความทันสมัยในการป้องกันประเทศ
แอปพลิเคชันในอุตสาหกรรมเหล็ก

แมกนีเซียมส่วนใหญ่ใช้สำหรับการคัดเลือกนักแสดงในอุตสาหกรรมโลหะและ desulfurization ของเหล็ก ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงและมีซัลเฟอร์ต่ำที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์น้ำมันและท่อก๊าซธรรมชาติแพลตฟอร์มการขุดเจาะนอกชายฝั่งการก่อสร้างสะพานและทุ่งนาอื่น ๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเหล็กและเหล็กกล้าเหล็กและเหล็กกล้า ผงสำหรับ desulfurization ลึกเพื่อให้ได้เหล็กคุณภาพสูงและได้ผลลัพธ์ที่ดี Magnesium Powder ใช้สำหรับ desulfurization เหล็กและมีตลาดที่มีศักยภาพขนาดใหญ่

การประยุกต์ใช้แมกนีเซียมในอุตสาหกรรมรถยนต์

แมกนีเซียมเป็นหนึ่งในวัสดุโลหะที่มีโครงสร้างที่เบาที่สุดและมีข้อดีของความแข็งแรงเฉพาะสูงและความแข็งที่เฉพาะเจาะจงการทำให้หมาด ๆ ที่แข็งแกร่งความสามารถในการกลึงที่ดีและการรีไซเคิลได้ง่าย โลหะผสมแมกนีเซียมใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งในและต่างประเทศเพื่อลดน้ำหนักประหยัดพลังงานลดมลพิษและปรับปรุงสิ่งแวดล้อม ในปัจจุบันการบริโภคโลหะผสมแมกนีเซียมที่ใหญ่ที่สุดในโลกอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อลดน้ำหนักทั้งหมดของรถยนต์ชิ้นส่วนการหล่อโลหะผสมแมกนีเซียมจะถูกใช้มากขึ้นในรถยนต์มากขึ้นรวมถึงแผงหน้าปัดพวงมาลัยกล่องเกียร์ก้นน้ำมันฝาครอบทรงกระบอกกรอบที่นั่งและฮับล้อ (ล้อ) และส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ ตามสถิติในปี 2546 ปริมาณแมกนีเซียมอัลลอยเฉลี่ยที่ใช้ในรถยนต์แต่ละคันในสหรัฐอเมริกาถึงประมาณ 60 กิโลกรัม สมาคมอเมริกันสำหรับวัสดุยานยนต์ (USAMP) คาดว่าปริมาณของโลหะผสมแมกนีเซียมที่ใช้ในรถยนต์แต่ละคันที่ผลิตในอเมริกาเหนือจะสูงถึง 160 กิโลกรัมภายในปี 2563 ในปัจจุบันการใช้โลหะผสมแมกนีเซียมในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจีนยังคงอยู่ในวัยเด็ก ยกเว้นเซี่ยงไฮ้โฟล์คสวาเกนผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นไม่มีแผนพัฒนาเฉพาะสำหรับการผลิตโลหะผสมแมกนีเซียม การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ต่อ 100 กิโลเมตรในประเทศที่พัฒนาแล้วในที่สุดจะบรรลุเป้าหมาย 3 ลิตร แมกนีเซียมที่ใช้ในรถยนต์ในยุโรปคิดเป็น 14% ของการบริโภคแมกนีเซียมทั้งหมดและคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอัตรา 15% ถึง 20% ในอนาคต ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าอัตราการเติบโตของโลหะผสมแมกนีเซียมทั่วโลกในการหล่อตายยานยนต์ยังคงอยู่ในระดับ 15% เป็นเวลาหลายปีติดต่อกันซึ่งเป็นไฮไลต์อุตสาหกรรมใหม่ในปัจจุบันและในอนาคต Dongfeng, Changan และรถยนต์อื่น ๆ ของประเทศของฉันเริ่มใช้โลหะผสมแมกนีเซียม ในไม่ช้าฉงชิ่ง, เฉิงตูและประเทศอื่น ๆ จะกลายเป็นฐานการผลิตสำหรับการวิจัยการพัฒนาและการประยุกต์ใช้โลหะผสมแมกนีเซียมสำหรับรถยนต์ในประเทศของฉัน ดังนั้นการส่งเสริมการใช้ผลิตภัณฑ์โลหะผสมแมกนีเซียมในรถยนต์จะกลายเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมวัสดุใหม่

การใช้งานอื่น ๆ - คุณสมบัติที่มีน้ำหนักเบาของแมกนีเซียมนำโอกาสที่ดีสำหรับการใช้งานแมกนีเซียม เป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนของโลหะขั้วบวกแมกนีเซียมสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในท่อเหล็กใต้ดินท่อส่งน้ำมันถังเก็บถังเก็บสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่งและการใช้งานทางแพ่ง

นอกจากนี้ยังใช้ผงแมกนีเซียมในการผลิตผลิตภัณฑ์เคมี, ดอกไม้ไฟ, เปลวไฟสัญญาณ, สารลดโลหะ, การเคลือบสี, สายเชื่อมและสารเป็นก้อนกลมสำหรับเหล็กดัด แมกนีเซียมติดไฟได้ดังนั้นจึงสามารถใช้เป็นเปลวไฟได้ หลักการคือเปลวไฟเต็มไปด้วยแมกนีเซียมอลูมิเนียมโซเดียมไนเตรตแบเรียมไนเตรตและสารอื่น ๆ หลังจากการระเบิดแมกนีเซียมจะเผาไหม้อย่างรวดเร็วในอากาศเปล่งแสงสีขาวพราวที่มีรังสีอัลตราไวโอเลตและในเวลาเดียวกันปล่อยความร้อนเพื่อสลายไนเตรต เมื่อเปรียบเทียบกับพลาสติกอัลลอยแมกนีเซียมมีข้อดีของน้ำหนักเบาความแข็งแรงเฉพาะสูงการหน่วงการสั่นสะเทือนที่ดีประสิทธิภาพการเหนื่อยล้าจากความร้อนที่ดีไม่ง่ายต่ออายุค่าการนำความร้อนที่ดีความสามารถในการป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดี มันเป็นวัสดุโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่เพื่อแทนที่เหล็กโลหะผสมอลูมิเนียมและพลาสติกวิศวกรรม เพื่อปรับให้เข้ากับแนวโน้มการพัฒนาของการบูรณาการสูงและการย่อขนาดเล็กของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และการสื่อสารโลหะผสมแมกนีเซียมเหมาะสำหรับการขนส่งข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์การสื่อสารคอมพิวเตอร์อุปกรณ์ภาพและเสียงเครื่องมือพกพามอเตอร์ป่าไม้สิ่งทอโรงไฟฟ้านิวเคลียร์และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ วัสดุ. ประเทศที่พัฒนาแล้วให้ความสำคัญกับการพัฒนาและการประยุกต์ใช้โลหะผสมแมกนีเซียมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาเช่นชิ้นส่วนอัตโนมัติและคอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก อัตราการเติบโตประจำปีคือ 20%ซึ่งสะดุดตามากและความเร็วในการพัฒนานั้นยอดเยี่ยมมาก

ในฐานะที่เป็นเมืองเครื่องใช้ในบ้านชิงเต่าประเทศของฉันได้ลงทุน 210-350 ล้านหยวนอย่างต่อเนื่องในการผลิตปลอกโทรศัพท์มือถือกล้องดิจิตอลคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปปลอก PDA เครื่องใช้ไฟฟ้าระดับสูงและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ พัฒนาและใช้ฐานอุตสาหกรรม โปรไฟล์โลหะผสมแมกนีเซียมและท่อยังใช้ในการทำเฟรมจักรยาน, เก้าอี้ล้อเลื่อน, การฟื้นฟูสมรรถภาพและอุปกรณ์การแพทย์

การพัฒนาใหม่ของโลหะผสมแมกนีเซียม

1. โลหะผสมแมกนีเซียมที่ทนความร้อน

ความต้านทานความร้อนที่ไม่ดีเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่ขัดขวางการใช้โลหะผสมแมกนีเซียมที่กว้าง เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นความแข็งแรงและความต้านทานการคืบลดลงอย่างมีนัยสำคัญทำให้ยากที่จะใช้เป็นวัสดุสำหรับชิ้นส่วนสำคัญ (เช่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์) ในอุตสาหกรรมเช่นรถยนต์ ใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น องค์ประกอบการผสมที่ใช้ในโลหะผสมแมกนีเซียมที่ทนต่อความร้อนได้คือองค์ประกอบของโลกหายาก (RE) และซิลิกอน (SI) Earth Rare เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ใช้ในการปรับปรุงความต้านทานความร้อนของโลหะผสมแมกนีเซียม
โลหะผสมแมกนีเซียมที่มีอยู่ในโลกหายาก QE22 และ WE54 มีความแข็งแรงของอุณหภูมิสูงเทียบได้กับโลหะผสมอลูมิเนียม แต่ค่าใช้จ่ายสูงของโลหะผสมดินหายากเป็นอุปสรรคสำคัญในการใช้งานอย่างกว้างขวาง

2. โลหะผสมแมกนีเซียมที่ทนต่อการกัดกร่อน

ความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมแมกนีเซียมสามารถแก้ไขได้ในสองวิธี: ① จำกัด เนื้อหาขององค์ประกอบที่ไม่บริสุทธิ์เช่น Fe, Cu และ Ni อย่างเคร่งครัดในโลหะผสมแมกนีเซียม ตัวอย่างเช่นความต้านทานการกัดกร่อนของอัลลอยแมกนีเซียม AZ91HP ที่มีความบริสุทธิ์สูงในการทดสอบสเปรย์เกลือประมาณ 100 เท่าของ AZ91C ซึ่งเหนือกว่าอลูมิเนียมอัลลอยด์ A380 และดีกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ ②การรักษาพื้นผิวของโลหะผสมแมกนีเซียม ตามข้อกำหนดความต้านทานการกัดกร่อนที่แตกต่างกันการรักษาพื้นผิวทางเคมีการรักษาด้วยอะโนไดซ์การเคลือบอินทรีย์การชุบด้วยไฟฟ้าการชุบด้วยไฟฟ้าการพ่นความร้อนและวิธีอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมแมกนีเซียมชุบอิเล็กโทรไลต์สูงกว่าสแตนเลส

3. โลหะผสมแมกนีเซียมหน่วง

ในกระบวนการของการถลุงและการหล่อโลหะผสมแมกนีเซียมมีแนวโน้มที่จะเกิดการเผาไหม้ออกซิเดชันอย่างรุนแรงของอัลเคนเพลิง การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าวิธีการป้องกันฟลักซ์และ SF6, SO2, CO2, AR และวิธีการป้องกันก๊าซอื่น ๆ เป็นวิธีการหน่วงไฟที่มีประสิทธิภาพ แต่จะทำให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอย่างรุนแรงในการใช้งานและลดประสิทธิภาพของโลหะผสมและเพิ่มการลงทุนอุปกรณ์ การเพิ่มแคลเซียมลงในแมกนีเซียมบริสุทธิ์สามารถปรับปรุงความสามารถในการต่อต้านการเผาไหม้ของของเหลวแมกนีเซียมได้อย่างมาก แต่เนื่องจากการเพิ่มแคลเซียมจำนวนมากจะทำให้สมบัติเชิงกลของโลหะผสมแมกนีเซียมลดลงอย่างจริงจัง บานพับสามารถป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะผสมแมกนีเซียมเพิ่มเติมได้ แต่เมื่อเนื้อหาของบานพับสูงเกินไปมันจะทำให้เมล็ดหยาบและเพิ่มแนวโน้มของการแตกร้าวร้อน

4. ความแข็งแรงสูงและโลหะผสมแมกนีเซียมความเหนียวสูง

ความแข็งแรงของอุณหภูมิห้องและความเหนียวพลาสติกของโลหะผสมแมกนีเซียมที่มีอยู่จะต้องปรับปรุงให้ดีขึ้น การเพิ่มโลหะผสม Ca และ Zr ไปยัง Mg-Zn และ Mg-y สามารถปรับแต่งธัญพืชได้อย่างมีนัยสำคัญและปรับปรุงความแข็งแรงของแรงดึงและความแข็งแรงของผลผลิต การเพิ่ม AG และ TH สามารถปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลของโลหะผสม MG-RE-ZR เช่นโลหะผสม QE22A ของ AG มีคุณสมบัติแรงดึงอุณหภูมิห้องสูงและความต้านทานคืบ ผ่านการแข็งตัวของผงอย่างรวดเร็วอัตราส่วนการอัดขึ้นรูปสูงและการอัดรีดเชิงมุมช่องทางเท่ากันโลหะผสมแมกนีเซียมสามารถเป็นธัญพืชได้รับการประมวลผลอย่างประณีตเพื่อให้ได้ความแข็งแรงสูงพลาสติกสูงและแม้กระทั่งความสูง

5. Magnesium Alloy Faiming Technology

การขึ้นรูปโลหะผสมแมกนีเซียมแบ่งออกเป็นสองวิธี: การเสียรูปและการหล่อ ปัจจุบันกระบวนการขึ้นรูปการหล่อส่วนใหญ่จะใช้
การหล่อแบบตายเป็นวิธีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการสร้างโลหะผสมแมกนีเซียม
เทคโนโลยีการหล่อโลหะผสมแมกนีเซียมใหม่ที่พัฒนาขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้แก่ การหล่อด้วยสูญญากาศและการหล่อด้วยออกซิเจน อดีตประสบความสำเร็จในการผลิตล้ออัลลอยแมกนีเซียมอัลลอยด์ AM60B และล้อพวงมาลัยและหลังก็ถูกนำมาใช้ในการผลิตชิ้นส่วนโลหะผสมแมกนีเซียมสำหรับรถยนต์

การประยุกต์ใช้โลหะผสมแมกนีเซียม

โลหะผสมแมกนีเซียมเป็นวัสดุโครงสร้างโลหะที่เบาที่สุดในการใช้งานด้านวิศวกรรมและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศทหารและยานยนต์ การเปลี่ยนอลูมิเนียมและเหล็กด้วยแมกนีเซียมสามารถลดน้ำหนักโครงสร้างได้อย่างมาก การลดน้ำหนักมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อชิ้นส่วนโครงสร้างเช่นการบินและอวกาศการบินอิเล็กทรอนิกส์และการสื่อสารโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องมือการขนส่ง

ประเทศของฉันอุดมไปด้วยทรัพยากรแมกนีเซียมและกำลังการผลิตผลผลิตและการส่งออกแมกนีเซียมหลักอันดับหนึ่งในโลก ดังนั้นวิธีการใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบด้านทรัพยากรแมกนีเซียมในประเทศของฉันเปลี่ยนข้อได้เปรียบด้านทรัพยากรแมกนีเซียมให้กลายเป็นข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีและเศรษฐกิจส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติของอุตสาหกรรมแมกนีเซียมในประเทศของฉันเป็นงานเร่งด่วนก่อนเรา

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: เนื้อหาทั้งหมดข้างต้นมาจากแพลตฟอร์มหลักและลิขสิทธิ์เป็นของผู้เขียนต้นฉบับ เราแสดงความขอบคุณต่อผู้เขียนดั้งเดิม เนื้อหาของบทความใช้สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลเท่านั้นและใช้สำหรับการอ้างอิงของผู้อ่านเท่านั้น หากมีการละเมิดลิขสิทธิ์ดั้งเดิมของคุณโปรดแจ้งให้เราทราบ หลังจากการตรวจสอบเราจะลบเนื้อหาที่เกี่ยวข้องโดยเร็วที่สุด

--------------------------------------------จบ----------------------------------------------