คุณสมบัติแอปพลิเคชันของตัวเชื่อมต่อยานยนต์
ตัวเชื่อมต่อยานยนต์เป็นส่วนประกอบที่ช่างวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์มักสัมผัส ฟังก์ชั่นของมันง่ายมาก: มันตั้งค่าบริดจ์ของการสื่อสารระหว่างวงจรที่ถูกบล็อกหรือแยกในวงจรเพื่อให้กระแสกระแสและวงจรตระหนักถึงฟังก์ชั่นที่กำหนดไว้ล่วงหน้า รูปแบบและโครงสร้างของตัวเชื่อมต่อยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา พวกเขาส่วนใหญ่ประกอบด้วยองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานสี่ส่วนคือ: ผู้ติดต่อ, เปลือกหอย (ขึ้นอยู่กับความหลากหลาย) ฉนวนและอุปกรณ์เสริม ในอุตสาหกรรมมักจะเรียกว่าปลอก, ขั้วต่อ, เปลือกพลาสติก
1. มีตัวเชื่อมต่อเกือบ 100 ประเภทที่ใช้ในรถยนต์ทั่วไปและมีตัวเชื่อมต่อหลายร้อยตัวที่ใช้ในรุ่นเดียว เนื่องจากผู้คนมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นและสูงขึ้นเพื่อความปลอดภัยการปกป้องสิ่งแวดล้อมความสะดวกสบายและความฉลาดในรถยนต์การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์เพิ่มขึ้นซึ่งจะทำให้จำนวนแอพพลิเคชั่นเชื่อมต่อยานยนต์เพิ่มขึ้น
2. ชิ้นส่วนติดต่อมันเป็นส่วนหลักของขั้วต่อรถยนต์เพื่อให้ฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อไฟฟ้าเสร็จสมบูรณ์ โดยทั่วไปแล้วคู่ที่ติดต่อประกอบด้วยชิ้นส่วนติดต่อชายและชิ้นส่วนติดต่อหญิงและการเชื่อมต่อไฟฟ้าเสร็จสมบูรณ์โดยการแทรกชิ้นส่วนติดต่อของผู้หญิงและชิ้นส่วนติดต่อชาย หน้าสัมผัสตัวผู้เป็นส่วนที่แข็งและรูปร่างของมันคือทรงกระบอก (พินกลม) คอลัมน์สแควร์ (พินสี่เหลี่ยม) หรือแบน (แทรก) โดยทั่วไปการติดต่อชายจะทำจากทองเหลืองและฟอสเฟอร์บรอนซ์ ชิ้นส่วนติดต่อของผู้หญิงคือแจ็คซึ่งเป็นส่วนสำคัญของคู่ติดต่อ มันขึ้นอยู่กับโครงสร้างที่ยืดหยุ่นเพื่อเปลี่ยนรูปแบบอย่างยืดหยุ่นเมื่อใส่เข้าไปในพินเพื่อสร้างแรงยืดหยุ่นเพื่อสร้างการติดต่ออย่างใกล้ชิดกับชิ้นส่วนติดต่อชายเพื่อให้การเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์ มีโครงสร้างแจ็คหลายประเภทเช่นทรงกระบอก (การแยก, การหดตัว), ส้อมปรับ, คานคาน (สล็อตติ้งตามยาว), ประเภทการพับ (สล็อตยาว, 9 รูป), รูปกล่อง (แจ็คสี่เหลี่ยม) และแจ็คสปริงไฮเปอร์โบลด์ ฯลฯ ฯลฯ
3. เชลล์หรือที่รู้จักกันในชื่อเชลล์ (เชลล์) เป็นฝาปิดด้านนอกของขั้วต่อยานยนต์ มันให้การป้องกันเชิงกลสำหรับแผ่นติดตั้งและหมุดฉนวนในตัวและให้การจัดตำแหน่งเมื่อเสียบปลั๊กและซ็อกเก็ตถูกแทรกดังนั้นจึงแก้ไขขั้วต่อไปยังตัวเชื่อมต่อ บนอุปกรณ์ ฉนวนกันความร้อนมักจะเรียกว่าฐานหรือแผ่นยึดของขั้วต่อรถยนต์ ฟังก์ชั่นของมันคือการจัดเรียงผู้ติดต่อในตำแหน่งที่ต้องการและระยะห่างและเพื่อให้แน่ใจว่าการติดต่อระหว่างผู้ติดต่อและระหว่างผู้ติดต่อและเปลือก คุณสมบัติฉนวน ความต้านทานฉนวนที่ดีทนต่อประสิทธิภาพของแรงดันไฟฟ้าและความสะดวกในการประมวลผลเป็นข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการเลือกวัสดุฉนวนที่จะประมวลผลเป็นฉนวน
4. อุปกรณ์เสริมแบ่งออกเป็นอุปกรณ์เสริมโครงสร้างและอุปกรณ์เสริมการติดตั้ง อุปกรณ์เสริมโครงสร้างเช่นวงแหวนยึด, ปุ่มวางตำแหน่ง, หมุดวางตำแหน่ง, พินคู่มือ, วงแหวนคัปปลิ้ง, แคลมป์สายเคเบิล, วงแหวนปิดผนึก, ปะเก็น, ฯลฯ อุปกรณ์เสริมเช่นสกรู, ถั่ว, สกรู, แหวนสปริง ฯลฯ อุปกรณ์เสริมส่วนใหญ่มีชิ้นส่วนมาตรฐานและชิ้นส่วนทั่วไป มันเป็นส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานทั้งสี่ที่ช่วยให้ตัวเชื่อมต่อยานยนต์สามารถทำหน้าที่เป็นสะพานและทำงานได้อย่างเสถียร
5. เมื่อเราเลือกตัวเชื่อมต่อเราต้องพิจารณาความพิเศษของตัวเชื่อมต่อยานยนต์ ตัวเชื่อมต่อยานยนต์ยังขึ้นอยู่กับมาตรฐานของตนเองที่กำหนดโดย บริษัท ยานพาหนะที่แตกต่างกัน มาตรฐานสากลขั้นพื้นฐานคือ ISO 8092-2005 ซึ่งแบ่งออกเป็นสี่ส่วน:
(1) ขนาดและข้อกำหนดพิเศษของ ISO 8092.1 ตัวเชื่อมต่อใบมีดสายเดียว
(2) คำจำกัดความ ISO 8092.2 วิธีการทดสอบและข้อกำหนดประสิทธิภาพทั่วไป
(3) ขนาดและข้อกำหนดพิเศษของ ISO 8092.3 ตัวเชื่อมต่อใบมีดมัลติวินาที
(4) ISO 8092.4 ตัวเชื่อมต่อทรงกระบอกสำหรับการผสมพันธุ์เดี่ยวและหลายสาย - มิติและข้อกำหนดพิเศษ
เนื่องจากมาตรฐานสากลเป็นผลมาจากเกมจึงมีหลายสิ่งที่กำหนดโดยผู้ผลิตในทิศทางพื้นฐาน แต่พารามิเตอร์การทดสอบรายการทดสอบและวิธีการทดสอบไม่สามารถตอบสนองสถานะการพัฒนาของตัวเชื่อมต่อได้อีกต่อไปดังนั้นโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นสามมาตรฐานภูมิภาค แสดงถึงข้อกำหนดบางประการของอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกันยุโรปและญี่ปุ่น
1) ข้อมูลจำเพาะประสิทธิภาพของตัวเชื่อมต่อ USCAR-2 ที่กำหนดโดย American Society of Automotive Engineers สามารถแสดงสถานะการพัฒนาของตัวเชื่อมต่อในแง่ของพารามิเตอร์การทดสอบและรายการทดสอบและทำงานได้มากขึ้นในแง่ของวิธีการทดสอบ มาตรฐานเช่น GMW3191 ทั่วไปและ 7-Z8260 ของ Fiat ขึ้นอยู่กับ USCAR-2
2) Jaso D605-1996 ตัวเชื่อมต่ออิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์: สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นได้กำหนดมาตรฐานการเชื่อมต่อพื้นฐานตามความต้องการที่ครอบคลุมของ บริษัท รถยนต์ญี่ปุ่น
3) รายการทดสอบ LV 124 เงื่อนไขการทดสอบและข้อกำหนดการทดสอบสำหรับส่วนประกอบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ภายใต้ 3.5 ตันข้อกำหนดการจัดหานี้จัดทำโดยตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์ Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG และ Volkswagen AG.
